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鍵屋カギスター日記

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2012-10-04 鍵穴メンテナンス

鍵穴メンテナンス鍵穴に異物が入り、メンテナンス作業を行った立川市、一戸建て現場です。TOSTEM玄関ドア面室内側には、メンテナンスの注意書きシールが貼ってあります。CRC-556などの潤滑油は注入することなかれ、と書いてあります。それでもまだ、556を注入してしまう人は時々います。

2012-09-18 日野市でインロック鍵開け

車カギ開け日野市の路上で、三菱ミニキャブがインロック。建築中の戸建て物件で作業する職人さんの車でした。新車のM373、少し難易度が高く、鍵開けに3分くらいかかってしまいました。たまたま配列がきつかっただけなのか。まだまだ日差しは夏の様相です。今年の夏は長い。

2012-08-27 府中市:アパート玉座交換

アパート玄関不動産屋さんの紹介で、アパートの鍵交換です。玉座の鍵をなくしたそうです。ノブを回しても、動きが非常に悪い。ラッチの動きが固く、デッドまで一緒に動き出します。錠セットで交換することにします。 ドアノブ築35年以上の物件、年配のお客さん、ずっとここに住んでいるそうです。同じ賃貸物件にそれほど長く住み続ける人もいるんですね。当然玉座は一度も交換していないでしょう。35年間、よく持ちこたえたものです。

2012-07-14 スバルのカギが回らない

スバル車近所の車整備工場からは、時々依頼を受けます。今回はスバルのTRAVIQのカギが回らないとのことです。トラヴィックは確かOPELが生産していた車です。ドアではキーが回るけど、イグニションで回らないことを確認。エンドユーザの車を現場からレッカー移動し、工場でステアリング周りを分解しています。キーを回してACC位置にしないとキーシリンダーを取り外すことが出来ません。車カギトラブル どうやら内筒が沈まないのが原因で、シリンダーが回転しないと感じました。安全のためカットしたスペアキーをガツンとやって、キーが回るようになりました。その後洗浄してやると、スムーズに回るようになりました。

2012-06-24 MIWA JN シル交換

MIWA JN LA三鷹市のマンション玄関鍵交換依頼です。中古マンションを購入して引っ越している模様。早急に交換したいこと、ディンプルキーにしたいこと、これが条件です。既存シリンダーはMIWA JN LA。長座があるので、実質ドア厚が56となります。こりゃまいった・・WEST917だと、厚扉用は作ってくれない。手頃なところでGOAL V18は?メーカーが特注を受け付けてくれるか要確認。MIWA PRもしくはMIWA JNにしろ納期が相応にかかります。すぐに交換するとなると、やはり同じJNシリンダーのコア交換しかありません。お客さんに説明して了承をもらいました。 JNシリンダーコアコアさえ交換できれば、古いカギは使えません。比較的きれいな7階建てマンションですが、オートロックはありませんでした。今日はなぜかカギ交換が連発しました。

2012-05-16 府中市玄関鍵開け

V18 LDK府中市、2006年式競売マンション1F、強制執行。前回の催告では、室内が完全にゴミ屋敷でした。本日は断行なので、解錠後、荷物をすべて運び出し保管します。玄関錠はV18の本締錠LDKの2ロック。まずはバンプキーを試します。この年式だとバンプがうまくいくはずなのですが、内筒が回転しません。即座に方針変更。サムターンを狙います。前回のチェックで、GOALのTMサムターンだとわかっています。いつも偏心サムターンと呼んでいます。 2点以上の接点がないとサムターンが回りません。通常の工具では無理です。しかも距離が上が160、下が715です。スーパーshort用のアタッチメントを作っておいてよかった。 GOAL TMサムターンやはり下側のロックで時間がかかりました。距離があるほど感覚をつかみにくい。断行なので、破錠しても良いのですが、結果としては破錠せずに解錠したほうが短時間ですみました。不動産屋さんは「もう壊しちゃったほうがいいよ」とよく言います。破錠するなら、非常に短時間で解錠できるイメージが強いようです。しかし、これくらい防犯性が高い高年式シリンダーになると、破錠するほうが時間がかかるんです。ピンの手前に超硬があって、ドリルがかなわない、なんていう話を時々します。でもわかってもらえないようです。

2012-04-29 モコのカギ紛失

カルガモポカポカ陽気の鍵作日和、モコの鍵作は初めてです。スズキMRワゴンのOEM車なので、高年式だとM421でしょう。この車は従来の旧型M382です。武蔵村山の食品工場、小川にかかった小さな橋にモコがあります。小川を見ると、なぜかカルガモ君がいます。人に慣れている様子です。決してきれいな小川ではないので、誰か餌付けをしているんでしょうか?橋の上のスペース、これだけあれば十分です。ハーフタンブラーが上下ともに大きくずっこけそうなので、ピックを途中でやめました。こんな場所でキーシリンダーを取り外すことになったら、厄介です。素読みである程度カットしてから、インプレッション作業に切り替えます。傷がわかりやすく、すぐに完了しました。笑顔の絶えないお客さん、人生の勝利者だと感じました。日産モコ 話題が変わって、最近周辺で車上荒しが多いと聞きます。知り合いがカーナビを盗まれたとか・・犯人は、シナ人だったとの情報です。また特アか・・やはりこの地域でも人口侵略が着々と進行しています。外見が似ているけれども、日本とは全く異質の民族です。同じアジアの民族だなどと親近感を持つべきではない。白人以上に、分かり合えない価値観を持っています。日本での滞在資格が何か分かりませんが、留学だろうと研修だろうと、簡単に犯罪者に変貌する素地があります。すでにEU諸国では多くの著名な政治家が多文化共生主義の誤りを認める発言をしています。今こそ国境線を濃くしなければいけない時代です。

2012-03-20 日野ダンプ鍵開けat八王子

ダンプ駐車場春分の日、彼岸の中日なので予想通り道路が渋滞しています。昭島から八王子方面へ向かうとき、中央道八王子インターの激しい交通量の影響をどうしても受けてしまいます。到着した現場は広い敷地に大量のダンプがあります。日野のダンプは車名をプロフィアというそうです。2001年なので、旧型M382かな、と思っていたらM384タイプでした。でかいキーヘッドのトラックの鍵作はめったにありませんね。立ったときの目線の位置に鍵穴があります。なのでピックが非常にやりやすい。作業しづらい高さの鍵穴は、アルファード、エルグランド、デリカなどの大型ミニバンですね。中腰で作業するので、数分たつと膝が笑い始めることがあります。運動不足を感じます。はまるパターンだと判断すると、即座に脚立を用意して腰掛けてじっくり解錠作業を行います。 日野ダンプ精神的な余裕のせいか、この方が短時間でピック完了できます。中腰の苦痛に耐えながらピッキングすると、集中力が落ちるんでしょう。ピック完了すると、運転手さんが「差し金で開けるんじゃないんだね」と感想をぶつけてきました。この感想はよく聞きますね。差し金で簡単に開けられる車種は少数派です。たいていは鍵穴から開けるほうが早く済むし、リスクもない。往路で対向車線の大渋滞を見かけたので、帰り道はルートを変更してみました。それでも渋滞はひどく、1時間かかりました。行きで大渋滞だとイライラしてしまいますが、帰りは渋滞していてもあきらめがつきます。精神状態が全然違うと再確認しました。

2012-02-21 スズキaddressV鍵作成

十字架最近だいぶ日が長くなりました。小平市、キリスト系私立学校の敷地内にあるスクーターの鍵を作成します。寮の部屋が火事となり、カギが見つからないそうです。2Fから飛び降りた学生が1人骨折したそうです。重症患者はいないとのこと、不幸中の幸いです。スクーターはsuzukiアドレスV50、バイク鍵作は久しぶりです。5枚タンブラーの適合ブランクは、M428でした。 suzukiアドレスイグニションの段差が分かりづらい。幸運なことに、シートの鍵穴があり、しっかり判別できます。イグニションでも回るように修正して、完了です。若いうちに全寮制の学校生活を送るというのは、とても良い人生の糧になるんじゃないでしょうか。この後は、ヤマハJOGのカギ紛失作成現場に向かいました。不思議と重なるものです。

2012-01-19 NLS防犯サムターン開け

カバスターRA100分かけて相模原市の競売マンションに到着です。お得意さんでなければ、依頼を受けないエリアです。203号室と聞き、鍵穴を確認したらMIWAディスク。楽勝だね、と弛緩モード。競売明細書の文字滲みが原因だったのでしょう、執行官が「いや202だ」と言います。こちらは、カバスターのRA。急遽車に戻り、解錠工具を変更します。サムターンを確認すると、NLS防犯サムターンです。カバスターを付けている輩なので、こういう防犯対策はありがちです。黒い樹脂部分は空転します。でも、グレー部分をきちんとグリップ出来れば、通常サムターンよりも回転トルクは弱くても回ります。ほとんどの鍵屋さんが使う市販工具だと、グリップ力が弱いかも知れません。私のは師匠直伝オリジナルなので、WESTアクトのサムターンでも苦労しません。今回は、さらに付属のカバーで被されていたら、完全にお手上げです。伸縮はしごを使って2Fベランダに上る選択肢もありえました。 NLS防犯サムターンさて、本日は催告なので、室内確認および壁に警告書を貼付した後に、施錠をしなければなりません。どうしよう?ちょっと工夫すればいいだけですね。それにしても、戦闘機の轟音がうるさいのには驚きました。厚木基地からの発進でしょうか?カギスター事務所がある昭島近辺には、横田基地があります。横田基地は通信基地なので、離着陸するのは輸送機ばかりで戦闘機はなく、大してうるさくありません。自国の軍隊なら我慢できるけど、アングロサクソンの戦闘機ならば、不快感が倍増します。

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